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Cross-Country, Enduro, Route, Fixie, VTC, BMX, le monde du vélo regroupe des milliers de pratiquants en France et la communauté n’a pas terminé de s’élargir ! vous souhaitez vous mettre au vélo mais vous ne savez pas exactement quel type de vélo choisir ? Il faut de ce fait se poser les grandes thématiques afin d’identifier bien votre demande. La première est celle du terrain de jeu : allez-vous plisser en rase-campagne, en montagne, sur route ou en ville ? dès lors le terrain tri, vous pouvez trouver des vélos adaptés à chaque intéressants. Il faudra par conséquent vous demander : quel est le fiche membre de vos soirées ? Plat ou avec du dénivelée ? est ce que vous allez allez vous rouler régulièrement ? Sur quelle distance ? de quelle nature sont vos choix en termes de sérénité ? De performance ?De façon générale, le cadre d’un vélo tout dessin possède des qualités de standing et d’adaptabilité. Il à été réalisé le plus souvent en aluminium et présente une topologie comparable à celle rencontrée sur les vélos de congés, qui effectue la part belle à la durabilité, avec un empattements plus long que la normale. Sur un VTC, la position du cycliste est plutôt redressée, le ogive étant au même niveau que la selle, ce qui lui permet de ne pas avoir le statuette trop soumis vers l’avant, d’avoir l’esprit intense dans une place sécurisante, pour rester bien alerte sur les des occasions de la route.Pour le choix du pédalier sachez que certains vélos neufs sont livrés en triple plateaux ou en ranch. Un pédalier “compact” est constitué de 2 plateaux de type 50 et 34 clavier de ce fait plus jeunes qu’un pédalier “double” ( qui est en principe assemblé avec un grand plateau de 53 dents et un petit plateau de 39 clavier ). Actuellement les vélos les plus demandés sont en pédalier “compact”. Vous pouvez par la suite adapter votre vélo à votre utilisation avec une caisson de type 12/25 ou 11/25 dents pour les êtres qui adorent courtiser, 12/27 dents pour tout le monde qui souhaitent un vélo polyvalent plat et bosses, 11/28 voir 12/29 ou 12/30 pour les cyclistes sympathisants des cols.Vous allez passer beaucoup d’implication sur votre vélo, choisir la taille qui vous convient est crucial. Le magasin Culture Vélo Boyer met à votre disposition une conseil posturale spécifique, qui prendra en compte l’usage que vous espérez faire de votre vélo. Géométrie agréable, ou agréable ? Votre souplesse en décidera. Plus vous êtes dégagée, plus une mathématique sera adéquate. Cependant, une géométrie c’est aussi un usage… Vous envisagez faire la traversée du Massif Central ? choisissez une topologie harmonieuse. Vous l’avez compris, cette difficulté de mathématique est une formule à des nombreux différentiel ! Alors n’hésitez pas à faire un tour par votre entreposage Culture Vélo Boyer.dans le cas où vous roulez précisément en cité pour pour s’y rendre au travail, vous pouvez optez sur l’option fixie ou singlespeed. Difficile d’échapper à la déferlante fixie depuis une dix ans d’année ! Il s’agit de encadrement vintage remis au goût du jour ou de chambranle neufs au caractère retro dont le pignon, fixe, est solidaire de la roue arrière. Pour freiner, pas le résolution donc, il faut s’arrêter de faire de la bicyclette pour la roue arrière ( ce qui provoque un brillant dérapage, le distingué skid ). Les puristes ne mettent pas de freins, sachez au moment où la réglementation exige toutefois 2 moyens de freinage pertinents, un pince-monseigneur de frein est donc essentielle.En plus de votre salutaires, vous avez à aller sur d’anticiper dans quel environnement vous allez courber car cela aura une outcome sur votre mobilier. Que vous rouliez en ventre, , route ou piste, vous n’aurez nul besoin des mêmes périphériques sur votre vélo. En effet, il est recommandé de choisir une destrier avec un triple plateau pour les débutants, les montagnards ou les cyclotouristes. Côté dérailleur et tirelire, les compétiteurs s’équipent avec plaisir en 53/39 avec une cassette de 11 x 23, voire 11 x environ 40 pour les montagnards qui s’attaquent aux cols.
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